{rfName}
Fl

Indexat a

Llicència i ús

Icono OpenAccess

Citacions

13

Altmetrics

Anàlisi d'autories institucional

Bernardo, ValeriaAutor o coautor

Compartir

9 demaig de 2024
Publicacions
>
Article
Sí

Flight ticket taxes in Europe: Environmental and economic impact

Publicat a: TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE. 179 103892- - 2024-01-01 179(), DOI: 10.1016/j.tra.2023.103892

Autors:

Bernardo, V; Fageda, X; Teixidó, J
[+]

Afiliacions

TecnoCampus UPF, Escola Super Ciencies Socials & Empresa, C Ernest Lluch 32, Mataro 08032, Barcelona, Spain - Autor o coautor
Univ Barcelona, Dept Econometria Estat Econ & Aplicada, Ave Diagonal 690, Barcelona 08034, Spain - Autor o coautor
Univ Barcelona, GIM, IREA, Ave Diagonal 690, Barcelona 08034, Spain - Autor o coautor
Veure més

Resum

We examine the causal impact of flight ticket taxes on airline flights and derived CO2 emissions and analyse its distributional effects between airlines and travellers and within travellers. We use a dataset on flights within Europe at the airline-route level and apply a staggered difference-indifferences approach considering potential bias of the standard two-way fixed effects and the potential distorting effects of heterogeneities between treated and control routes. The main analysis focuses on low-cost airlines because connecting passengers are typically excluded from the tax. We find that flight ticket taxes have a significant overall effect on low-costs airlines supply and derived emissions: ticket taxes reduce the number of flights per airline-route by 12% on average compared to the counterfactual scenario, resulting in a 14% reduction in carbon emissions. In addition, we estimate a pricing equation using a quantile model to identify the cost pass-through rate over the distribution of the fare variable. The burden of the tax is higher for passengers paying low fares, so taxes have a stronger effect on avoidable flights with less added value and a smaller internalization of the total costs of flying.
[+]

Paraules clau

Air transportationAirlineAirline industryAirline routesCarbon dioxideCarbon emissionChange costsClimate changeClimate change costClimate change costsCo 2 emissionCompetitionConductCost benefit analysisDemandDiff-in-diffDifferenceDifference-in-differencesDispersionEconomic impactEnvironmental and economic impactsEnvironmental economicsEnvironmental impactEuropeFlight ticket taxFlight ticket taxesLow-cost airlinesMarket powerPrice elasticitiesTax systemTaxation

Indicis de qualitat

Impacte bibliomètric. Anàlisi de la contribució i canal de difusió

El treball ha estat publicat a la revista TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE a causa de la seva progressió i el bon impacte que ha aconseguit en els últims anys, segons l'agència WoS (JCR), s'ha convertit en una referència en el seu camp. A l'any de publicació del treball, 2024 encara no hi ha indicis calculats, però el 2023, es trobava a la posició 22/620, aconseguint així situar-se com a revista Q1 (Primer Cuartil), en la categoria Economics. Destacable, igualment, el fet que la revista està posicionada per sobre del Percentil 90.

Independentment de l'impacte esperat determinat pel canal de difusió, és important destacar l'impacte real observat de la pròpia aportació.

Segons les diferents agències d'indexació, el nombre de citacions acumulades per aquesta publicació fins a la data 2026-04-01:

  • WoS: 2
  • Scopus: 2
[+]

Impacte i visibilitat social

Des de la dimensió d'influència o adopció social, i prenent com a base les mètriques associades a les mencions i interaccions proporcionades per agències especialitzades en el càlcul de les denominades "Mètriques Alternatives o Socials", podem destacar a data 2026-04-01:

  • L'ús, des de l'àmbit acadèmic evidenciat per l'indicador de l'agència Altmetric referit com a agregacions realitzades pel gestor bibliogràfic personal Mendeley, ens dona un total de: 39.
  • L'ús d'aquesta aportació en marcadors, bifurcacions de codi, afegits a llistes de favorits per a una lectura recurrent, així com visualitzacions generals, indica que algú està fent servir la publicació com a base del seu treball actual. Això pot ser un indicador destacat de futures cites més formals i acadèmiques. Aquesta afirmació està avalada pel resultat de l'indicador "Capture", que aporta un total de: 37 (PlumX).

Amb una intenció més de divulgació i orientada a audiències més generals, podem observar altres puntuacions més globals com:

  • El Puntuació total de Altmetric: 17.
  • El nombre de mencions a la xarxa social X (abans Twitter): 6 (Altmetric).
  • El nombre de mencions a mitjans de comunicació: 1 (Altmetric).

És fonamental presentar evidències que recolzin l'alineació plena amb els principis i directrius institucionals sobre Ciència Oberta i la Conservació i Difusió del Patrimoni Intel·lectual. Un clar exemple d'això és:

  • El treball s'ha enviat a una revista la política editorial de la qual permet la publicació en obert Open Access.
[+]

Anàlisi del lideratge dels autors institucionals

Hi ha un lideratge significatiu, ja que alguns dels autors pertanyents a la institució apareixen com a primer o últim signant, es pot apreciar en el detall: Primer Autor (Bernardo, Valeria) .

[+]

Reconeixements vinculats a l’ítem

This work was supported by the Spanish Ministry of Science and Innovation (PID2021-128237OB-I00, TED2021-130638A-I00) .
[+]